Vendue à plus de 480 000 exemplaires en Europe depuis son lancement en 2003, la Citroën C2 évolue en 2008, notamment grâce à un nouveau style plus affirmé.


Ses lignes extérieures dynamiques et élégantes sont valorisées en effet par plusieurs évolutions au niveau de la face avant. Celle-ci intègre un bouclier plus imposant ainsi qu'une nouvelle calandre avec des chevrons plus larges et de plus grande dimension.
Par ailleurs, une nouvelle teinte sombre et sophistiqué - gris Manitoba - souligne le raffinement de la nouvelle version de C2.

A partir du mois de mai 2008, selon les pays, Citroën enrichit la gamme Diesel grâce à l'adoption du moteur HDi de 110 ch. associé au filtre à particules. Associée à un châssis rigoureux et parfaitement équilibré qui assure à C2 un comportement dynamique remarquable, cette motorisation efficace se démarque par ses faibles consommations (4,4 l/100 km) et émissions de CO2 (119 g/km). Grâce à ces performances, C2 HDi 110 FAP bénéficie de la signature Airdream® qui définit les modèles les plus écologiques de la Marque.


Citroën reconduit sur la nouvelle version de C2 le dispositif Stop & Start associé au moteur essence 1.4i 16V de 90 ch. Cette technologie accessible apporte des avantages indéniables en termes de confort acoustique et vibratoire, d'économie et de protection de l'environnement. Le gain en consommation et en émissions de CO2 du Stop & Start est de l'ordre de 10 % sur cycle urbain et jusqu'à 15 % lorsque la circulation est dense.

Naturellement, C2 conserve par ailleurs ses atouts reconnus en termes de maniabilité, de modularité, de confort à bord ainsi que de tenue de route.

source citroen

Au terme d'un âpre match de trois jours, disputé dans des conditions très difficiles de pluie et de brouillard, Sébastien Loeb et Daniel Elena imposent leur Citroën C4 WRC.


Sur des spéciales couvertes de boue et devant des milliers de spectateurs, Dani Sordo et Marc Martí se classent troisièmes. En Amérique du Sud, l'équipe Citroën-Total réalise une excellente opération avec Sébastien s'installant en tête du championnat 'Pilotes' et Citroën qui revient à trois points du leader chez les 'Constructeurs'.

La pluie était de nouveau au rendez-vous de ce dernier jour de course. Le brouillard s'était également invité sur les hauteurs de 'Giulio Cesare' et 'El Condor', les deux seules 'vraies' spéciales programmées aujourd'hui. Un ultime passage dans la superspéciale de Córdoba précédait ensuite le podium final de Villa Carlos Paz.

À la manière de Diego Maradona lorsqu'il portait le N°10 de l'équipe nationale Argentine, Sébastien Loeb et Daniel Elena ont su dribler les pièges, lober les obstacles et prendre leurs adversaires à contre-pied pour faire triompher leur Citroën C4 WRC. Passager privilégié de Seb durant le shakedown, "El Pibe de Oro" avait pu juger de la technique du champion du monde en titre et s'apercevoir qu'il n'y a pas qu'avec un ballon que l'on peut jongler !

Multipliant les passements de volant, Seb est parvenu à gérer la difficulté de devoir utiliser des pneumatiques Pirelli dont la gomme, réglementaire fixée, s'est révélée trop dure sur ces routes en terre humides. Conquis dans des circonstances où s'additionnaient une visibilité réduite et une adhérence inexistante, il est légitime que ce 39e succès mondial fasse plaisir à Sébastien et Daniel.

« Cela n'a vraiment pas été facile », résumait Seb. « Sur ces routes si délicates, nous avons dû redoubler de concentration. Nous avons également bénéficié d'une Citroën C4 parfaite, à la fois performante et fiable. Nous espérions reprendre la tête du championnat 'Pilotes' et inscrire des points pour Citroën... Les deux objectifs sont atteints ! » Une Citroën s'impose pour la cinquième fois consécutive en Argentine et Sébastien devient le recordman des victoires, avec quatre succès de suite.

« Il aurait été si facile de se faire piéger ! », s'écriait Dani Sordo juste avant de grimper sur le podium final. « Tout le travail de l'équipe et la possibilité pour Citroën de revenir sur nos adversaires pouvaient être remis en cause à chaque virage, tant ce rallye a été difficile. Je suis satisfait de cette troisième place avec des performances conformes à mes espérances. »

Avec deux équipages sur le podium, Sébastien Loeb qui s'installe en tête du championnat 'Pilotes' et Citroën qui se rapproche de la tête chez les 'Constructeurs', Olivier Quesnel avait de quoi se réjouir. « Le bilan est excellent. Lorsque l'on regarde le déroulement de la course, on s'aperçoit que le rallye a été très difficile et que nos deux équipages figurent parmi les rares à ne pas avoir commis de fautes. Ils n'ont pas connu de problème mécanique non plus, mis à part le souci de crémaillère qui a ralenti Dani. Des pilotes sûrs, des C4 fiables, cela nous permet de mener le championnat 'Pilotes' et combler une grande partie de notre retard chez les 'Constructeurs'. À nous de continuer à travailler pour ne rien laisser au hasard et reproduire la même prestation lors du prochain rendez-vous, en Jordanie. Je félicite également Conrad Rautenbach et David Senior qui, après une belle prestation, terminent quatrièmes sur la Citroën C4 WRC suivie par l'équipe PH-Sport assistée de techniciens de Citroën Sport Technologies. Conrad inscrit ses premiers points en Mondial, ce qui était loin d'être facile dans de telles conditions. »

Lancé en 2008, Nouveau Berlingo reconduit le caractère familial et ultra-fonctionnel qui fait la force de Berlingo et renforce sa personnalité par un design à la fois dynamique et valorisant, qui souligne son appartenance à la Marque. Un style alliant dynamisme et robustesseNouveau Berlingo adopte un style valorisant, à la fois dynamique et robuste. Il se veut aussi bien baroudeur que citadin et souhaite ainsi encourager la polyvalence des utilisations.

Nouveau Berlingo offre également un style intérieur qualitatif, à la fois moderne et résistant. Et ce notamment par l'emploi de matériaux de qualité valorisant l'habitacle.Une polyvalence décuplée



Il reconduit le caractère familial et ultra-pratique et s'enrichit de nouvelles fonctionnalités en proposant des sièges indépendants et déposables, un Modutop® repensé, une galerie intérieure ou encore un volet arrière avec lunette ouvrante.Des prestations de confort inéditesAfin d'affirmer sa vocation, Nouveau Berlingo se pourvoit de remarquables prestations de confort, au niveau de l'acoustique, mais aussi de la suspension, grâce notamment à l'adoption des trains roulants de C4 Picasso.Une gamme de moteurs performants et propres



Enfin, Nouveau Berlingo suit l'engagement de la Marque dans le domaine de l'environnement en proposant notamment une motorisation HDi 110 dotée du filtre à particules, lui permettant de porter la signature Airdream.

Ainsi, Nouveau Berlingo intègre des prestations inspirées des monospaces et des berlines tout en consolidant son identité de ludospace, c'est-à-dire polyvalent. La meilleure façon de s'en convaincre, c'est de vivre une journée à bord.

source citroen.fr

a l'occasion des 60ans voila une video du rassemblements de 2cv en suede allez bonne video

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